五台山旅游真相揭秘，为何不推荐游客前往？

09-02

山西是一个低调的旅游大省，不仅有着很多优美的自然风光，还有众多文化历史底蕴深厚的人文景点，吸引了越来越多的人到山西旅游，而且这里环境原生态，民风淳朴，游客有良好的体验感，但也有个别景区名号虽响，但给人们的印象却不佳，大名鼎鼎的五台山就是其中之一。

五台山的外部交通不算便利。五台山的交通不算便宜，去五台山有三种方式：飞机、高铁和自驾。民航看，五台山周边有三座机场，太原的武宿机场航班最多，距190公里，要3小时车程；五台山机场距离近但航班少；云冈机场最远，有200公里，车程要四个半小时。如果坐火车，五台山火车站每天只有三趟火车很不方便，所以要坐高铁到太原或忻州西站后再坐大巴车上山。

自驾游要提前预约，约不到就上不了山。五台山景区范围大、景点分散，所以很适合自驾游，但但需要提前一天预约，每天控制进山车辆是2000辆，这个季节属于旺季，往往进山票两小时就被抢光，而且《惠游五台山》是零时开始预约，稍微晚了点就预约不到，小编就因为半夜着不住，两天都没约到票，约不到票就上不山，你的行程就会被打乱。

五台山大门多，选不好会绕路。五台山有南、西、北三个门，每个山门之间的距离都在20公里之外，要根据自己的方向选好进山道路，选不好会绕路。南门直通高速，上山的车最多；西门和北门都是全程盘山路，从进门到景区都要开20多公里山路，太原方向来的选西门，大同、内蒙方向来的选北门。

五台山堵车非常严重，停车管理混乱。也许是五台山人气太旺的缘故，再加上五台山景区内道路狭窄，这里堵车是常事，所以到五台山要做好进山堵两三个小时，出山再堵两三个小时的心理准备，而且停车管理比较混乱，不少停车场的车停的横七竖八，缺乏有效的管理。

五台山内部公交车管理不到位。五台山景区内虽有多路公交车，目前是免费乘坐，但管理调度很不规范，班次混乱，等待时间长，公交站台没有疏导排队，尤其是每天下午四五点钟以后的车辆很少，几乎无车可坐，游客不管多远都只能步行。

五台山住宿消费贵。五台山消费不便宜，尤其是旺季消费更贵，单看门票就每人135元，显通寺、塔院寺等几个寺庙还要再收一道门票，好的地方是60岁就免门票，政策挺人性化。黛螺顶和佛母洞两个地方的索道往返每人要收80元/人的费用。凡是上山的人都要在这里住上一晚，旺季一间房动辄三四百元，好在选择地方多，不怕住不上，五爷庙附近吃住都贵，集福寺和广化寺附近要便宜一些。

五台山远没有想象的清静。很多人认为五台山是有名的佛教圣地，是一个朝拜、许愿、请香的地方，应该气氛很宁静，充满宗教氛围的清静之地，其实你看到的五台山，与想象的相差甚远，就和国内其它热门景区一样，人潮涌动人挤人，乱哄哄的一点不像佛教胜地，完全颠覆你的想象，别提有多失望。

五台山寺庙大多为新建重建，缺乏古韵。据上世纪六十年代文物普查数据显示，当时五台山有寺庙120多处，如今保存完整的只剩下47处，而且很多都是近代重修或新建，缺乏古韵，少了很多历史感，而且最让人失望的是仿佛到处都在施工维修，包括塔院寺等重要寺庙都被脚手架包围，严重影响参观和体验感。

商业气息过浓。比如说五爷庙，在五台山寺庙中是很小的一座庙宇，只有文殊殿、五龙王殿两个殿，但却被传的神乎其神，现在这里虽然不让烧香了，但花钱也不少，请香有一百、三百、六百、一千以上的，稍不小心就被套路，小编请了一盘三百的香，之后让去旁边排队，又给加了一个哈达一个护身符，以为是请香赠送的，结果一算账600元，你要还是不要？硬着头皮结账吧。

导游服务很差。这里的导游水准不高，讲解态度冷淡敷衍，质次价高不规范，缩水严重，不在讲解上下功夫，而是把心思花在如何向游客推荐高价香和烛上，诱导消费，损害了游客的利益，相当人员的素质真需要进一步提高了。

游五台山不过错过的菩萨顶。五台山有众多的寺庙，但如果上山来了，小编认为最不能错过的就是菩萨顶。这里是五台山最大的喇嘛寺院，坐落在显通寺北侧，殿宇错落有致，很是壮观，山门前有108级石阶，登顶俯视，五台山尽在眼底，是拍五台山全景的好地方。

菩萨顶历史久远，在北魏年间就开始创立，被传为文殊的道场，所以又叫大文殊寺。这里也是历代皇帝朝拜五台山时下榻的行宫，康熙、乾隆数次朝拜五台山都下榻于此。

五台山下的两座国宝级寺庙。与其费劲周折买票预约上山去堵车人挤人，真不如在五台山下去看两处国宝级的重要寺庙，这里是当年五台山申报世界文化遗产的重要组成部分，两个都是全国第一批重点文物保护单位，这就是南禅寺和佛光寺，五台山最值得看的寺庙。

南禅寺，位于五台山脚下的李家庄村，距西门60多公里，南禅寺始建年代不详，重建于公元782年，距今已有1200多年，是中国仅存的三座唐朝建筑中历史最长的一座，这里的塑像、砖雕，都是稀世国宝，也正因为庙宇身处荒野乡村才能保留到今天，1961年就被列为全国第一批重点文保单位，门票只有20元，60岁免费。