文/BU 审核/张子扬 校正/知秋

在碳纤维领域，中国曾饱受垄断之苦，面对国外碳纤维供应商傲慢的态度，却无可奈何。但在如今，中国已经成为了全球碳纤维的“第三极”，正逐渐撬动着全球碳纤维格局。

而中国能有这样的突破，竟然与一个卖鱼竿的老头有关。

碳纤维饱受垄断

对于碳纤维，很多人可能并不了解，但其实它早已经深入了人们生活的各个方面。因为碳纤维高强度、耐腐蚀度、耐高温度等优越的性能，这让它赢得了“新材料之王”的美称。

如今，小到体育用品、钓鱼竿、汽车，大到国防军工、航空航天都有着碳纤维的身影。

但是，目前全球碳纤维市场大多被日美企业掌控在手中。其中，日本东丽、三菱与东邦三家日本企业的碳纤维产能，就已经占到了全球50%。全球碳纤维产业寡头垄断的垄断态势十分明显。

碳纤维在多国被列为战略物资，对出口都有着严格的管控。在此前一段时间里，中国甚至是被禁运的对象。

如今，我国虽然也能对外采购碳纤维，但却要时常看着供应商的眼色。供应商“通知性涨价，赏赐性供给”的现象市场会出现，但是我国又无可奈何。

长久以来，“断供”的威胁一直悬在中国碳纤维产业的头上，令人寝食难安。

全球碳纤维发展

与日美相比，中国碳纤维在碳纤维领域慢了一步。

1950年，美国启动碳纤维研发工作。而在1960年左右，日本近藤昭男在碳纤维技术上取得突破，多家日本企业在他的专利基础上，开始推动碳纤维产业化发展。

而我国则在1960年，中科院长春应化所开展碳纤维基础研究，比日美慢了一些。而这落后的一小步，则在日后成了一大步。

1970年，日本东丽将各方技术进行了整合。在日本，东丽买下近藤昭男专利、买下同样在碳纤维领域探索多年的日本两大企业的研究成果。在美国，东丽则与美国联合碳化物公司携手，二者互通有无。

这让日本东丽在碳纤维领域的研究实现了大跨越。到1975年时，日本东丽在碳纤维领域已经做到了民用，并用到了波音飞机上。

此后，东丽的产品更是成为碳纤维产业的标杆，形成了难以撼动的地位。

中国碳纤维之路

孤军奋战的我国，在碳纤维这条路上要走得艰难许多。

同样在1975年，国产碳纤维无论是性能，还是产能与质量稳定性，都不是日本东丽的对手。

在此后的几十年里，我国在碳纤维领域都迟迟未能突破，民用、军用都被“卡脖子”。

当时很多科学家都认为，我国在碳纤维领域的突围已经无望，阴霾笼罩在国人的头上迟迟不能散去。

国产碳纤维的转折点出现在陈光威，光威集团创始人，一个卖钓鱼线的老头身上。

碳纤维在钓鱼竿上也有应用。一方面，陈光威想要打通钓鱼竿产业链上游；另一方面，陈光威了解到我国正大力推进碳纤维研发，决心要为国做点事，因此，陈光威毅然带领科研团队开始了碳纤维攻关。

为此，陈光威砸了进去了十几年的积蓄，甚至把房子也给抵押了出去。

当时，很多人对于光威集团的研究不看好，国家研究了几十年都没能研究明白的事，一个民营企业就能行了？

不过，光威集团给了人们一个大大的惊喜。2005年，光威集团实现T300级碳纤维量产。

中国几十年来的碳纤维之困，终于看到了一丝曙光。

国产正在崛起

如今，我国在碳纤维领域已经有越来越多的好消息传来，技术、产能不断突破。其中，光威集团扮演了领头羊的角色，精工科技、中复神鹰、上海石化等企业也都纷纷涌现。

中国建材国内T700及T800级水平的年产万吨的碳纤维生产线，在前段时间正式投产。

12月10日，精工科技表示，公司碳纤维生产线最大年产能为6条左右，能够基本满足当今市场需求。

据《2020全球碳纤维复合材料市场报告》显示，中国大陆碳纤维运行产能已经占到了全球的21%，达到了3.62万吨。中国被称之为除日本、美国之外的全球碳纤维“第三极”。

如今，国产碳纤维正在快速发展之中。不过也应认识到的是，在高性能碳纤维上我国仍有很大的短板，还需继续努力。

同时，国产碳纤维在产能上还需继续提升，毕竟中国碳纤维需求量十分庞大且正快速增长。

期待我国在碳纤维领域能有更多好消息传来。